“雅西高速”被誉为我国的“云端高速”，同时，这也是一条“红色高速”。这条全长240公里的公路，自四川盆地边缘向横断山区高地爬升，从海拔630米渐渐升高到2440米，穿行在莽莽群山和层层白云之间。其中海拔最高的一段就位于冕宁县彝海镇，这里每年雨雪冰冻天气长达90余天，为了确保车辆安全通行，四川省公安厅交通警察总队高速公路六支队四大队常年驻守在此。

12月31日晚上，记者来到彝海安检站，这里是四大队的4个驻地之一。元旦期间，安检站12位民辅警全员在岗在位轮流值守。大队在食堂里给队员们安排了一顿丰盛的跨年饭，趁着上菜前的间隙，副大队长何兴宇给大家做着元旦工作动员。队员们都很年轻，平均年龄29岁，其中7人入警时间不到1年，并且绝大多数来自外地，因为工作的特殊性，他们平时吃住都在安检站，只有10天一次的轮休才能回家陪陪家人。“他们的工作是非常孤独的。”何兴宇告诉记者，“这儿离冕宁县城28公里，方圆10公里以内人烟稀少，周围全部是大山，民辅警一上班就要在这个地方呆10天，见到最多的人就那几个同事。年轻民警谈个恋爱都不容易，但是大家都知道这个职业的神圣，也晓得我们肩上背的责任。”

跨年夜，说不想家是不可能的，吃饭的时候队员们纷纷拿起手机问候家人。“豆豆，喊爸爸。”民警李俊的家虽然就在冕宁县城，但也已经10多天没能回家。即便完成日常工作，但也处在备勤的状态。只要接到报警求助，他们五分钟内就要赶到现场。“只能下次休息的时候回去陪陪两个娃娃。”李俊歉疚地说。

雅西高速不仅将大凉山和平原地区联通，同时也是前往云南的重要出川通道，日均车流量上万台次。元旦假期，前往西昌方向的自驾游客也将迎来高峰，按照工作计划，从31号晚上7点开始，队员们就将开启元旦工作模式。

分工完毕，队员们各就各位，按时开始了夜查工作。彝海安检站位于冕宁县彝海镇境内，从这里往成都方向是长达58公里的长下坡路段，这一路段也是整个雅西高速中最容易发生交通事故的路段，尤其是在冬季，海拔高气温低，夜间路面容易出现暗冰，为预防事故发生，确保广大司乘人员平安通过这一路段，所有车辆均要在这里接受检查，危化品运输等容易引发重大事故的大型车辆会被要求在此下站，队员们一丝不苟地检查来往车辆，对超限超载、酒驾毒驾等各类交通违法行为进行严查。

近两日天气持续晴好，但在入夜之后，安检站的气温还是低至三四度，呼啸的大风不停刮过，体感温度在零度以下，在这里站上20分钟就能使人手脚冰凉，很难想象队员们是如何度过冬季这一个又一个的漫漫长夜。虽然12名队员分为6个小组，轮流在此执勤检查，但要抗住大风低温，靠的还是队员们的意志力。

按照上级部门要求，四大队整个“冬管”的工作重点放在了减少交通事故总量和控制特大的交通事故发生，工作职责包括管好重点车辆，管牢重点时段，提高路面见警率、管事率，管住酒驾、醉驾、超速、大中型车辆不按规定车道行驶等重点违法行为。在全体队员的共同努力下，大队自成立以来，11年从未发生3人以上死亡交通事故，事故发生率整体稳步下降。直到晚上11点，通行车辆已经非常稀少，队员们才轮换回宿舍休息。

2022年1月1日早上六点，天还没亮队员们就分批上路执行巡逻任务。副大队长何兴宇这一组的职责是检查路面是否有影响通行的情况以及道路设施设备是否正常工作。雅西高速海拔最高处位于菩萨岗服务区一带，因为靠近拖乌山，这一路段气候条件非常恶劣，入冬以来已经出现了三次大面积冰冻，积雪最厚达到10厘米以上。对于交警来说，每到下雪就是他们最忙的时候。大队民辅警在漫天飞舞的雪花中长时间铲盐除冰、扫雪排险，在极寒环境中团结一心、相互鼓励，每一次都以最快的时间恢复雅西高速的正常通行。

何兴宇跟同事沿途观察着路面，在仍有积雪的路段采用手摸、脚踩和刹车等方式，检查是否存在暗冰。早间巡逻持续了两个小时，将往返60公里的路段彻底检查一遍何兴宇才返回大队。吃过早饭后，2022年的第一缕阳光也洒向大地，队员们再次站上工作岗位，他们日复一日、年复一年的重复着这样的工作，为雅西高速平安畅通默默坚守。